교통수단과 마케팅 매체 편향 30대가 넘어가면서, 그리고 대리라는 직급을 달기 시작하면서 출퇴근 교통수단을 자가용으로 하고 있다. 대중교통 대신에 자가용을 이용하면서 마케팅적으로 보거나 듣는 매체들이 달라졌다. 이전에는 버스쉘터, 버스외부, 지하철 스크린도어, 와이드칼라, 무가지 신문(지금은 거의 없어졌지만), 스마트폰, 음악 등 이었지만 나의 Next Second Car는 너닷! 자가용을 이용한 교통 수단을 활용 하면서 부터는 외부 마케팅/광고 매체를 접하게 되는 횟수와 기회가 상대적으로 줄어들었다. 대신에 아침 저녁으로 경영/경제 팟캐스트를 유용하게 듣는다는 장점 정도? (물론 가끔 운전하면서 지나치는 옥외 중앙 버스쉘터.......

연령대 별 소비패턴의 이해와 타겟팅(Targeting)의 중요성 인구구조와 이에 따른 소비성향의 변화를 토대로 한 경제전망과 투자전략의 최고 권위자로 손꼽히는 해리덴트는(세계적인 경제 예측 연구소 HS덴트의 최고경영자) 자신이 쓴 [2013-2014 세계경제의 미래] 라는 책에서 각 연령대 및 생애 단계별 소비 지출 변화를 설명하고, 현대 도시경제는 인구구조와 그에 따른 사람들의 개인적인 필요 및 욕구를 토대로 하고 있다고 설명했다. (인상깊었던 대목이라 귀찮게 내가 직접 칼라스캔까지 했다;;;;; 미국 기준이라서 우리나라의 경우 조금 다르게 나뉠 수 있을 것 같다. 신혼 부부 연령대가 28~34 라던지 등) 예를 들면 10대용 브랜드 의류.......

연령대 별 소비패턴의 이해와 타겟팅(Targeting)의 중요성 인구구조와 이에 따른 소비성향의 변화를 토대로 한 경제전망과 투자전략의 최고 권위자로 손꼽히는 해리덴트는(세계적인 경제 예측 연구소 HS덴트의 최고경영자) 자신이 쓴 [2013-2014 세계경제의 미래] 라는 책에서 각 연령대 및 생애 단계별 소비 지출 변화를 설명하고, 현대 도시경제는 인구구조와 그에 따른 사람들의 개인적인 필요 및 욕구를 토대로 하고 있다고 설명했다. (인상깊었던 대목이라 귀찮게 내가 직접 칼라스캔까지 했다;;;;; 미국 기준이라서 우리나라의 경우 조금 다르게 나뉠 수 있을 것 같다. 신혼 부부 연령대가 28~34 라던지 등) 예를 들면 10대용 브랜드 의류.......

연령대 별 소비패턴의 이해와 타겟팅(Targeting)의 중요성 인구구조와 이에 따른 소비성향의 변화를 토대로 한 경제전망과 투자전략의 최고 권위자로 손꼽히는 해리덴트는(세계적인 경제 예측 연구소 HS덴트의 최고경영자) 자신이 쓴 [2013-2014 세계경제의 미래] 라는 책에서 각 연령대 및 생애 단계별 소비 지출 변화를 설명하고, 현대 도시경제는 인구구조와 그에 따른 사람들의 개인적인 필요 및 욕구를 토대로 하고 있다고 설명했다. (인상깊었던 대목이라 귀찮게 내가 직접 칼라스캔까지 했다;;;;; 미국 기준이라서 우리나라의 경우 조금 다르게 나뉠 수 있을 것 같다. 신혼 부부 연령대가 28~34 라던지 등) 예를 들면 10대용 브랜드 의류.......

자동차 컬러의 다양성이 혁신에 미치는 영향 [패션의 본질과 놈코어 패션] 포스팅에서 함께 언급하려다가 너무 길어질까봐 따로 떼어서 얘기 우리나라 사람들의 다양성과 개성 부족은 자동차 컬러로도 나타난다. 특정 제품 소비가 증가하게 되면 그 제품의 수요가 줄어드는 현상인 ‘스놉효과(snobeffect)’가 우리나라 패션산업에서는 특히나 극명하게 나타나는데도 불구하고, 이상하게 아직도 자동차 컬러는 해외 다른 나라에 비해 다양하지 못하다. 제품 구입시 관여도가 매우 높은 아이템(비싸니까)이라서 선뜻 새로운 시도를 못하는 점도 있겠으나, 그보다는 문화적인 차이가 더 크다고 볼 수 있다. (해외에서 자동차가 더 싼 것도 아니고 국.......

자동차 컬러의 다양성이 혁신에 미치는 영향 [패션의 본질과 놈코어 패션] 포스팅에서 함께 언급하려다가 너무 길어질까봐 따로 떼어서 얘기 우리나라 사람들의 다양성과 개성 부족은 자동차 컬러로도 나타난다. 특정 제품 소비가 증가하게 되면 그 제품의 수요가 줄어드는 현상인 ‘스놉효과(snobeffect)’가 우리나라 패션산업에서는 특히나 극명하게 나타나는데도 불구하고, 이상하게 아직도 자동차 컬러는 해외 다른 나라에 비해 다양하지 못하다. 제품 구입시 관여도가 매우 높은 아이템(비싸니까)이라서 선뜻 새로운 시도를 못하는 점도 있겠으나, 그보다는 문화적인 차이가 더 크다고 볼 수 있다. (해외에서 자동차가 더 싼 것도 아니고 국.......

자동차 컬러의 다양성이 혁신에 미치는 영향 [패션의 본질과 놈코어 패션] 포스팅에서 함께 언급하려다가 너무 길어질까봐 따로 떼어서 얘기 우리나라 사람들의 다양성과 개성 부족은 자동차 컬러로도 나타난다. 특정 제품 소비가 증가하게 되면 그 제품의 수요가 줄어드는 현상인 ‘스놉효과(snobeffect)’가 우리나라 패션산업에서는 특히나 극명하게 나타나는데도 불구하고, 이상하게 아직도 자동차 컬러는 해외 다른 나라에 비해 다양하지 못하다. 제품 구입시 관여도가 매우 높은 아이템(비싸니까)이라서 선뜻 새로운 시도를 못하는 점도 있겠으나, 그보다는 문화적인 차이가 더 크다고 볼 수 있다. (해외에서 자동차가 더 싼 것도 아니고 국.......

2015년도 국내(대한민국) 패션 시장 규모 조사 사업 – 상반기 세미나 이번 세미나는 그동안의 몇 가지 조사 오류와 어려움을 어느정도 해결하고 지금껏 발표했던 세미나 내용 중에서는 가장 신뢰도와 정확도가 높았던 조사이지 않나 싶다. 하지만 우리나라의 많은 직장 개미들이 열심히 일해서 번 돈을 갔다 바치는 주식(stock)도 그러하듯, 이런 지나간 데이터들이 미래를 예측하게 해주고 트렌드를 파악하여, 시장에 진입할 타이밍을 포착하는데에 큰 도움을 준다고 말하진 못하겠다. 지금 이 조사만 해도 2014년도 데이터를 가지고 분석해서 2015년도 7월에서야 발표를 하니 지금에서 뭔가 트렌드를 포착하고 정보를 얻어서 준비한다면.......