Summary​ ​ ■ 2015년 상반기 주택매매가격, 주택거래량, 미분양세대수 등 주요 주택시장의 지표는 양호한 수준을 유지하고 있다. 주택매매가격은 완만한 상승세를 지속하고 있으며, 특히 서울·경기지역의 경우 2015년 3월 이후 상승폭이 확대되었다. 주택매매거래량도 2012년 이후 높은 수준의 증가세를 지속하여 2006년 이후 최대 수치를 시현 중이다. 미분양주택수도 추세적인 감소세를 지속하고 있다. 2015년 4월 이후 소폭 증가한 수치이나, 단기간 내 공급물량 집중에 의한 것으로 분양실적은 여전히 매우 우수한 수준이다. ■ 당사는 이러한 부동산 호조가 장기간 지속되기는 어려우며, 2015년 4분기 이후 일부 지역.......

2015년 9월 23일 금융위원회 산하 증권선물위원회는 대우건설에 대하여 분식회계 관련 조사·감리결과 조치를 확정하였다. 대우건설이 2012년까지 10개 사업장에서 3,896억원의 공사손실 및 대손충당금 등을 재무제표에 반영하지 아니하였음을 반영한 것이다. 다만 감리위원회 결과 일정수준 건설업 회계처리 특성에 기인하는 것으로 대우건설에 고의성이 없음은 인정된 것으로 파악된다. 대우건설은 회사 과징금 20억원, 대표이사 과징금 12백만원, 감사인지정 2년의 조치를 부과받았다.[대우건설의 신용등급 현황] 장기신용등급 단기신용등급 A/Stable A2 주: NICE신용평가 유효등급.......

NICE신용평가는 2015년 9월 23일 금양(이하 ‘회사’)의 회사채 및 기업신용등급에 대한 본평가를 실시하여 BB+/Stable의 신용등급을 신규 부여하였다.[신규 신용등급 평가 내용]구 분회사채기업신용등급직전등급현재등급직전등급현재등급금양-BB+/Stable-BB+/Stable회사는 1955년 설립된 상장기업으로 발포제 시장에서 오랜 사업경험을 보유하고 있다. 국내뿐만 아니라 중국을 중심으로 생산기반을 확보하고 있으며 매출에서 수출비중이 70%를 차지하는 글로벌 수요기반을 확보하고 있다. 발포제는 합성수지(PE, PVC, EVA 등) 제품에 기포층을 형성시키는 첨가제로서 중국산과 경쟁강도가 높은 편이나 최근 5년(2009~2014) 평균 18.7%의 매출성.......

NICE신용평가는 2015년 9월 22일 두산그룹 계열사 중 두산인프라코어 및 두산건설의 신용등급을 하향 조정하고 두산엔진은 신용등급 전망을 하향 조정하였다.두산인프라코어의 신용등급 하향 조정은 전방산업 및 주요 시장 환경 악화로 영업상 현금창출능력이 저하된 가운데 금융비용 등의 자금소요 과다로 현금창출능력 대비 재무적 부담의 개선이 지연되고 있으며, 다양한 재무적 대응에도 불구하고 재무위험의 구조적 완화 효과가 제한적인 것으로 판단되는 점을 반영한 것이다. 두산건설의 신용등급 하향 조정은 보유자산 매각, 차입금 이관 등을 통한 차입금 감축에도 불구하고, 침체된 건설경기 장기화로 미흡한 영업현금창출력이 지속되는.......

NICE신용평가는 2015년 9월 22일 동국제강(이하 ‘회사’)의 장기신용등급을 하향 조정하였다. [신용등급 변동내용] 구 분 변경전 등급 변경후 등급 장기신용등급 단기신용등급 장기신용등급 단기신용등급 동국제강 BBB+/Negative - BBB-/Negative - 금번 등급 하향은 최근 봉형강 부문의 일부 수익성 개선에도 불구하고, 조선업황 부진 등으로 주력사업인 후판 부문에서 유의미한 실적 개선이 이루어지지 않을 것으로 전망되는 점, 이에 따라 보유자산 매각 등을 통.......

NICE신용평가는 2015년 9월 22일 동국제강(이하 ‘회사’)의 장기신용등급을 하향 조정하였다. ​ [신용등급 변동내용] 구 분 변경전 등급 변경후 등급 장기신용등급 단기신용등급 장기신용등급 단기신용등급 동국제강 BBB+/Negative - BBB-/Negative -​ 금번 등급 하향은 최근 봉형강 부문의 일부 수익성 개선에도 불구하고, 조선업황 부진 등으로 주력사업인 후판 부문에서 유의미한 실적 개선이 이루어지지 않을 것으로 전망되는 점, 이에 따라 보유자산 매각 등을 통한 재무적 대응에도 불구하고 자체 창출 현금흐름에 기반한 재무구조의 추세적 개선이 용이하지 않을.......

NICE신용평가는 2015년 9월 22일 두산그룹 계열사 중 두산인프라코어 및 두산건설의 신용등급을 하향 조정하고 두산엔진은 신용등급 전망을 하향 조정하였다. ​ 두산인프라코어의 신용등급 하향 조정은 전방산업 및 주요 시장 환경 악화로 영업상 현금창출능력이 저하된 가운데 금융비용 등의 자금소요 과다로 현금창출능력 대비 재무적 부담의 개선이 지연되고 있으며, 다양한 재무적 대응에도 불구하고 재무위험의 구조적 완화 효과가 제한적인 것으로 판단되는 점을 반영한 것이다. ​ 두산건설의 신용등급 하향 조정은 보유자산 매각, 차입금 이관 등을 통한 차입금 감축에도 불구하고, 침체된 건설경기 장기화로 미흡.......

Summary ​■ 한일월드 이슈는 특정 캐피탈사에 대한 이슈에서 캐피탈업종 전반의 불확실성을 높이는 우려 요인으로 전환되었다. 캐피탈업종 전반에 대한 자본시장의 불안이 고조되면서, 캐피탈채(여전채 중 캐피탈사 발행 채권)에 대한 자본시장 수요는 급감하였고, 캐피탈사는 일시적으로 자금조달에 곤란함을 겪고 있다. 미국 기준금리 인상 가능성 등 불안정한 대외환경을 고려할 때, 캐피탈사 자금조달 정상화에는 상당기간이 소요될 수 있으며, 차입부채 상환부담이 과중한 일부 캐피탈사의 경우 Refinancing Risk가 현실화 될 가능성도 배제할 수 없는 상황이다. ​ ■ 캐피탈사가 태생적으로 Refinancing Risk에 노출되.......