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그냥 투자자는 꿈을 가진 투자자에 미치지 못한다.

그냥 투자자는 꿈을 가진 투자자에 미치지 못한다.
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  • [비공개] 고금리/고물가.. 고가 내구재 타격.. 대표적인 게 자동차.. 현기차..

    전기차도 요새 주가 주춤. 혁신의 아이콘 테슬라도 주춤 .. 중국 byd입장에선 몇 죽여놔야 전기차에서 패권을 가져올듯. 따라갈수 있는 회사는 많지 않다. 테슬라와 같이 가격으로 치킨게임 들어가면. 어중간한 업체들은 생산할 수록 손실이 커지고 기존 내연차 부진도 가져올 수 있으니 더욱 더 신중해질수 밖에 없다. 전기차 2차전지도 결국 저금리의 마법 아니었을까? 이제 진짜베기 살아남는 어려운 시기가 도래한 거 아닐까. 저금리에서는 누구나 꿈을 꾸지만... 고금리에서는 누구에게나 허용되지 않는 듯 하다.. 치킨 게임 동안에는 다 힘들 수 있으나 끝나고 나면 승자는 take it all일테지

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  • [비공개] 히어로 코스메틱 ceo의 매장 방문... .. 티앤엘

    (글의 앞부분이 이미지 혹은 HTML 태그만으로 되어있습니다)

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  • [비공개] 그럼에도 불구하고 사람들은 계속 전기차를 구매합니다_WSJ

    얼어붙은 테슬라, 대리점에 쌓이는 미판매 재고, 생산 문제 등 전기차 판매는 계속 증가하고 있습니다 한 해 동안 Tesla는 180만 대의 차량을 판매하여 세계에서 가장 인기 있는 전기차 브랜드가 되었습니다 주목할 만한 점은 가스와 전기 추진 사이의 가교 기술로 종종 언급되는 PHEV의 시장 점유율이 미국에서 정체되었다는 점입니다. 국제에너지기구의 2023년 글로벌 전기차 전망에 따르면 2030년에는 배터리 전기 자동차(BEV)가 전 세계 승용차 판매량의 36%를 차지하여 전년도 전망치보다 22% 증가할 것으로 예상됩니다. 중국은 이제 엄청난 규모로 자동차 산업의 방향과 거시 경제를 결정하고 있습니다. 그들이 가는 곳에 우리도 갑니다. 저.......

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  • [비공개] 반도체 특집 2탄 증정__빨리 고고 하시라~~~

    https://ask.chey.org/gift/gift_apply?no=30

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  • [비공개] 인도가 새로운 중국이 아닌 이유인도의 인구는 작년에 중국을 넘어섰습니..

    인도의 인구는 작년에 중국을 넘어섰습니다. 인도인의 절반 이상이 25세 미만입니다. 그리고 현재의 성장률이라면 10년 이내에 세계 3위의 경제 대국이 될 수 있으며 인도 주식 시장은 현재 8년 연속 상승세를 보이고 있습니다. 서방과 중국 간의 무역 관계 악화는 인도의 사례에 도움이 될 뿐입니다. 이론상으로는 노동력이 풍부하지만, 여러 가지 장벽으로 인해 노동자와 고용주를 연결하기가 여전히 어렵습니다. 이로 인해 가계와 기업 모두 대만과 한국 같은 동아시아 호랑이를 변화시키고 빈곤에서 벗어나게 한 투자 붐에 필요한 저축을 쌓기가 어렵습니다. 특히 인도가 중국과 같은 가젯 조립 허브가 되고자 한다면 여전히 높은 무역 장벽.......

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  • [비공개] 올해 세계 車수요 8천412만대…소비심리 위축에 회복세 둔화

    양진수 현대자동차그룹 경제산업연구센터 자동차산업연구실장(상무)은 18일 서울 서초구 현대차·기아 본사에서 열린 한국자동차기자협회 신년 세미나에서 이같이 밝혔다. 이 실장은 "올해 연간 글로벌 자동차 시장의 산업수요는 전년 대비 1.6% 증가한 8천412만대 수준으로 전망된다"며 "연간 9.2% 증가한 지난해에 비해 회복세가 다소 약화할 것으로 보인다"고 말했다. 올해 주요 지역별 자동차 시장 수요는 ▲ 미국 1천592만대(전년 대비 2.0%↑) ▲ 서유럽 1천498만대(2.7%↑) ▲ 중국 2천209만대(0.7%↑) ▲ 인도 428만대(3.5%↑) 등으로 예상됐다. 국내는 전년 대비 약 2% 감소한 167만대를 기록할 것으로 전망했다. 전.......

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  • [비공개] 한국 전력기기 업계 "글로벌 수요 확대… 올해 수주 목표 상향"

    미국과 유럽 등 선진국 신재생에너지 확대 정책에 따라 전력 인프라 수요가 증가하며, 변압기와 송전설비를 제작하는 HD현대일렉트릭, 효성중공업, LS일렉트릭 등 국내 전력기기 3인방이 호황을 이어가고 있다. 전력기기 업체들 중 HD현대일렉트릭은 올해 수주 목표를 전년대비 2배 수준으로 올렸다. LS일렉트릭도 연초부터 미국과 영국에서 3건의 배터리에너지저장장치(BESS) 공급 및 운영계약을 따내는 등 수출 활기로 실적 상승을 예고했다. ◆글로벌 전력망 투자 규모 성장에 따른 수혜 본격화 19일 업계에 따르면 신재생에너지 확대 정책이 본격화하며 글로벌 전력망 투자 규모는 2020년 2350억 달러에서 2030년 5320억 달러, 2050년 6360억.......

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  • [비공개] Estes는 옥상 태양광 발전을 통해 에너지 수요의 거의 100%를 ..

    북미 최대 민간 화물 운송업체는 4번째와 5번째 트럭 터미널에 옥상 태양광 패널 설치를 완료했으며, 두 곳의 추가 위치에 태양광 설치를 추가할 계획을 발표하여 태양광 변혁에 대한 노력을 더욱 강화하고 있습니다. Estes는 뉴저지 주 레이크우드와 파인 브룩에 있는 두 터미널의 PV 설치에 대해 Dynamic Energy와 파트너십을 맺었습니다. 회사는 두 시설 모두 그리드 에너지 수요의 거의 100%를 상쇄할 것이며, 예상 에너지 절감액을 기준으로 25년의 예상 수명 동안 100만 달러를 초과할 것으로 예상되는 총 절감액을 달성할 것이라고 주장합니다. 자신의 이름을 공유하는 트럭 운송 회사의 사장 겸 COO인 Webb Estes는 “화물 산업은 엄청나.......

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  • [비공개] 차량의 경량화 및 전기화 추세는 폴리아미드 및 폴리프로필렌 생산업체에..

    자동차 부문에서 폴리머 수요 증가를 주도하는 요인은 무엇입니까? 자동차 제조에서 플라스틱 수요 증가의 주요 동인은 전기화와 경량화 라는 연계된 주제입니다 . 지역 지속 가능성 이니셔티브는 신에너지 차량, 특히 전기 자동차(EV)로의 전환을 장려하고 있습니다. 2040년에는 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)가 전 세계 승용차 생산량의 60%를 차지할 것으로 예상됩니다. EV에 사용되는 배터리는 무게를 상당히 무겁게 만듭니다. 현재 평균 중형 배터리 전기 자동차는 기존 연소 엔진에 비해 거의 37% 더 무겁습니다. 중량이 높을수록 연료 효율성이 낮아지므로 자동차 제조업체는 문제를 상쇄하기 위해 알.......

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